“許樹新同志的博士后研究課題‘汽車發(fā)動機(jī)正時鏈系統(tǒng)設(shè)計及其可靠性評估’選題結(jié)合行業(yè)與企業(yè)實際，瞄準(zhǔn)了前沿研究領(lǐng)域，掌握了本學(xué)科科研領(lǐng)域國內(nèi)外研究動態(tài)，出色完成了既定的科研計劃，取得了創(chuàng)造性的科研成果，對我國汽車工業(yè)和鏈傳動行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的意義。出站報告符合博士后出站報告要求。經(jīng)流動站與工作站聯(lián)合博士后出站專家小組無記名投票表決，一致通過許樹新同志的博士后出站報告，批準(zhǔn)許樹新同志出站?！边@是12月26日，東華集團(tuán)博士后科研工作站出站報告會上，專家考評小組組長、吉林大學(xué)教授曾平的結(jié)論。

   東華集團(tuán)博士后科研工作站于2008年12月經(jīng)浙江省人事廳批準(zhǔn)正式成立，科研工作站成立科研工作站領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)博士后辦公室、科研實驗室，引進(jìn)吉林大學(xué)博士許樹新進(jìn)站，研究的第一個課題是“汽車發(fā)動機(jī)正時鏈系統(tǒng)設(shè)計方法”。博士后導(dǎo)師由吉林大學(xué)孟繁忠教授、東華集團(tuán)總工程師葉斌擔(dān)任。目前，該項目研究成果投入應(yīng)用后，所開展的汽車發(fā)動機(jī)正時鏈系統(tǒng)設(shè)計方法，可以使我國發(fā)動機(jī)鏈條及其正時系統(tǒng)真正實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，從而形成中國鏈條行業(yè)新的技術(shù)創(chuàng)新點和經(jīng)濟(jì)增長點，具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

    由吉林大學(xué)教授和東華集團(tuán)專家組成的專家考評組成員聽取許樹新博士匯報了項目完成情況及博士后期間所做管理等其它工作、取得的成果及所產(chǎn)生的效益等?？荚u小組成員通過提問、論證和評議，認(rèn)為許樹新博士出色完成了既定的科研計劃，取得了創(chuàng)造性的科研成果，圓滿完成了預(yù)定的博士后研究任務(wù)，表現(xiàn)出色，確定其考核等級為優(yōu)秀，同意許樹新博士后按期出站，并建議出站后繼續(xù)承擔(dān)重要科研項目，為行業(yè)及企事業(yè)服務(wù)。

　　本次博士后科研工作站出站報告會由副總經(jīng)理袁立華主持，專家考評組由吉林大學(xué)教授曾平任組長，吉林大學(xué)教授闞君武、孟繁忠、東華集團(tuán)張世強、葉斌、章觀浩任組員。

　　余杭區(qū)人事局葉光勝科長應(yīng)邀出席報告會并講話。

出站評委與博士后合影